Glossary entry (derived from question below)
German term or phrase:
Motor "nagelt"
Polish translation:
silnik "klekocze"
Added to glossary by
Jaroslaw Wroblewski
May 25, 2004 09:15
20 yrs ago
4 viewers *
German term
Motor "nagelt"
German to Polish
Tech/Engineering
Mechanics / Mech Engineering
Düsenhalter undicht oder Düsen zerstäuben nicht vollständig.
Proposed translations
(Polish)
| 4 +1 | silnik "klekocze" |
Jaroslaw Wroblewski
|
| 4 | spalanie stukowe |
Jerzy Czopik
|
| 3 -1 | silnik "krztusi się" |
SATRO
|
Proposed translations
+1
2 hrs
Jaroslaw Wroblewski
Poland
Poland
Native in Polish
Specializes in field
Poland
Dolmetscher und Uebersetzer
Native in: Polish 
Works in: Polish to German, German to Polish, English to Polish
Related KudoZ points
:
12
German term (edited):
Motor
Selected
silnik "klekocze"
w taki sposob okreslaja to mechanicy samochodowi.
4 KudoZ points awarded for this answer.
-1
4 mins
German term (edited):
Motor
silnik "krztusi się"
Ostrożna propozycja
Peer comment(s):
| neutral |
Jerzy Czopik
: nicht ganz
9 mins
|
| disagree |
Radson
: sorry, to nie to... tu chodzi o dzwiek dzwonienia/stukania (zaworow?)
11 mins
|
11 mins
Jerzy Czopik
Germany
Germany
Native in German
&
Polish
Specializes in field
Germany
CAT's at their best!
Native in: Polish , German
Works in: Polish to German, German to Polish, English to Polish, and 2 more.
Related KudoZ points
:
1019
German term (edited):
nageln
spalanie stukowe
Efekt przedwczesnego zaplonu (samozaplonu w zasadzie) w silnikach benzynowych (wysokoprezne "nageln" zawsze!, to dla nich normalne), spowodowany np. przeciazeniem. Jezeli ktos z Was pamieta Fiata 125p - wystarczylo dodac w nim gazu przy malej szybkosci na wysokim biegu i juz "dzwonil". Popularnie zreszta "dzwonieniem" sie to nazywa.
Uwaga "nageln motor" daje w guglu tez odsylacze do silnikow wysokpreznych. Tam ma to inny wydzwiek, gdyz ich odglos pracy okreslany jest tu jako "Nageln" (Dieselnageln), bo slychac je "twardo". W dieslu nie jest to niczym zlym, gdyz samozaplon jest jego zasada pracy. Natomiast przy silnikach Otto jest to efekt bardzo szkodliwy. Dlatego nowoczesne silniki z wtryskiem paliwa i elektronicznymi ukladami sterowania maja zabudowane specjalne czujniki spalania stukowego (dzialajace na roznej zasadzie), ktore informuja sterownik silnika o wystapieniu spalania stukowego. Sterownik dokonuje wtedy zmian wielu parametrow, m. in. otwarcia przepustnicy, kata wyprzedzenia zaplonu, czasu wtrysku i porcji paliwa (niekoniecznie wszystkich na raz, zalezy od jakosci sterownika i jego mozliwosci). W kazdym jezdzac takimi samochodami z silnikiem benzynowym nie spotkalem sie juz nigdy z "dzwonieniem". Teraz mam diesla, wiec stale "dzwoni" :-)
Uwaga "nageln motor" daje w guglu tez odsylacze do silnikow wysokpreznych. Tam ma to inny wydzwiek, gdyz ich odglos pracy okreslany jest tu jako "Nageln" (Dieselnageln), bo slychac je "twardo". W dieslu nie jest to niczym zlym, gdyz samozaplon jest jego zasada pracy. Natomiast przy silnikach Otto jest to efekt bardzo szkodliwy. Dlatego nowoczesne silniki z wtryskiem paliwa i elektronicznymi ukladami sterowania maja zabudowane specjalne czujniki spalania stukowego (dzialajace na roznej zasadzie), ktore informuja sterownik silnika o wystapieniu spalania stukowego. Sterownik dokonuje wtedy zmian wielu parametrow, m. in. otwarcia przepustnicy, kata wyprzedzenia zaplonu, czasu wtrysku i porcji paliwa (niekoniecznie wszystkich na raz, zalezy od jakosci sterownika i jego mozliwosci). W kazdym jezdzac takimi samochodami z silnikiem benzynowym nie spotkalem sie juz nigdy z "dzwonieniem". Teraz mam diesla, wiec stale "dzwoni" :-)
Peer comment(s):
| agree |
Radson
2 mins
|
| disagree |
Jaroslaw Wroblewski
: charakterystyczne dla silnikow diesel`a jest klekotanie a nie stukanie, gdyz przypomina dzwiek wydawany przez biciana.
2 hrs
|
|
a czy ja sie na temat diesli wypowiadalem? ja pisze o benzyniaku, ktory tez ma wtrysk - jesli z tej informacji jw. jestes w stanie poznac, ze chodzi o diesla...
|
Something went wrong...